2005 Kawasaki amortizatoriu riebokšlių keitimas

Dirbtuvėse Kawasaki Z750, 2005 gamybos metų. Motociklas "asaroja" ir kukčiodamas, prašosi pakeisti priekinių amortizatorių riebokšlius.
Dirbtuvėse Kawasaki Z750, 2005 gamybos metų. Motociklas "asaroja" ir kukčiodamas, prašosi pakeisti priekinių amortizatorių riebokšlius.
Dirbtuvėse Kawasaki Z750, 2008 metų gamybos. Oranžinis, tikrai retos spalvos, na bent jau pas mus retokai tokios spalvos mtocikalai atavažiuoja. Kaip bebūtų jam reikalingas remontas, neveikiantys priekiniai amortizatoriai.
Ši kaina galioja atvežus jau nuimtas šakes.
Keičiant riebokšlius taip pat išvalysime seno tepalo ir aliuminio drožlių likučius, jei reikės poliruosime plunksną, pakeisime riebokšlius ir tepalą.
Riebokšliai ir tepalas į kainaneįskaičiuoti. Jei šiais dalykais iš anksto nepasirūpinote, galima įsigyti kartu su darbais.
MOTUL šakių tepalai: +15,00 EUR.
Kokybiški šakių riebokšliai („salnykai“): +15,00 EUR.
Galutinė kaina priklauso nuo šakių konstrukcijos:
Ši kaina galioja mums atvežus motociklą. Šakes nuimsime patys: pakeisime viską, ką reikės. Jums beliks važinėtis.
Keisdami riebokšlius išvalysime seno tepalo ir aliuminio drožlių likučius. Jei reikės, poliruosime plunksną, pakeisime riebokšlius ir tepalą. Apžiūrėsime stabdžių sistemą. Apžiūrėsime stabdžių kaladėles ir įvertinsime jų būklę. Taip pat patikrinsime priekinio rato guolį. Jeigu ką nors iš to reikėtų remontuoti arba keisti, būtinai jums pranešime.
Į kaina įskaičiuoti kokybiški riebokšliai, taip pat MOTUL šakių tepalas. Galutinė kaina priklauso nuo šakių konstrukcijos:
Šakių tepalą, kaip ir stabdžių skystį, reikėtų keisti kas keletą metų, nepriklausomai nuo to, kiek laiko motociklu buvo važinėta. Kuo seniau keisti šakių tepalai, tuo prasčiau „sugeriami“, kompensuojami kelio nelygumai. Kitaip sakant, jos paprasčiausiai „nedirba“ taip, kaip turėtų. Dėl to atsiranda rizika nesuvaldyti motociklo.