Parkavimo-sistema.lt logotipas
  • Pradžia

Rastos žymės:   ‘keitimas, - Motoremontas.lt’

2005 Kawasaki amortizatoriu riebokšlių keitimas

Kawasaki Z1000

Dirbtuvėse Kawasaki Z750, 2005 gamybos metų. Motociklas "asaroja" ir kukčiodamas, prašosi pakeisti priekinių amortizatorių riebokšlius. 

Kawasaki Z750 (2008) Sulieti teplau stabdziai, amortizatoriai, ir kt darbai

Kawasaki Z750

Dirbtuvėse Kawasaki Z750, 2008 metų gamybos. Oranžinis, tikrai retos spalvos, na bent jau pas mus retokai tokios spalvos mtocikalai atavažiuoja. Kaip bebūtų jam reikalingas remontas, neveikiantys priekiniai amortizatoriai.

Motociklo grandines bei žvaigždžių keitimas

Iš ko sudaryta grandinės bei žvaigždžių keitimo kaina

Pirmiausia nuėmus senąją grandinę būtinai reikia išvalyti seno grandinės tepalo bei smėlio mišinio likučius. Tam naudojamas specialus grandinių tepalą tirpinantis skystis. Jis nekenkia galinio rato, šakės ir variklio riebokšliams, o taip pat pačiai grandinei.

Keli patarimai, kaip prailginti grandinės tarnavimo laiką

  • Tepti ne prieš išvažiuojant, o tik sugrįžus iš pasivažinėjimo, ne dažniau kaip kas 400–500 km. 
  • Jokiu būdu netepti daugiau nei reikia.
  • Tepti tik grandinės vidinę gali; tepalas ant šonų absoliučiai jokios naudos neduoda.
  • Būtinai patepti po važiavimo per šlapią kelio dangą (lietų).

Teisingai prižiūrint grandinę, jos tarnavimo laikas bus ne mažesnis nei 20–40 tūkst. km.; taip pat pailgėja ir pačių žvaigždžių tarnavimo laikas. Dažniausiai su viena grandine galima „suvažinėti“ 2 žvaigždžių komplektus.

Motociklo oro filtro keitimas

Oro filtro keitimas: ką reikia žinoti?

Oro filtras yra svarbi variklį ir oro įsiurbimo (įpurškimo) sistemą sauganti dalis. Keičiamas dažniausiai nuvažiavus 7–10 tūkst. kilometrų.

Keitimas laiku turi įtakos kuro sąnaudoms, variklio ilgaamžiškumui. Labai svarbu laiku keisti motocikluose su karbiuratoriais. Laiku pakeitę filtrą gerokai prailginsite karbiuratorių aptarnavimo intervalą. 

Darbai

Kiekvienas motociklas yra skirtingas, todėl tikslią keitimo kainą iš anksto yra sudėtinga įvardinti. Dažniausiai reikia nuimti kuro baką. Tai nemenkas darbas, todėl per keletą minučių jo neatliksi. Visus darbus atliekame su meile, klaidas, jeigu tokių atsirastų, ištaisome. Taip pat, kaip ir visada, apžiūrime alpink esančius mazgus, pranešame apie pastebėtus gedimus.

Motociklo žvakių keitimas

Kodėl jas reikia keisti, kaip dažnai ir kas įskaičiuota

Motociklo žvakės uždega oro ir kuro mišinį. Nuo jų priklauso motociklo galia ir ekonomiškumas. Net ir į tokias smulkmenas nereikėtų žvelgti pro pirštus.

Pirmasis požymis, kad žvakių keitimo laikas jau atėjo, yra sėkmingai nuriedėti 7–10 tūkst. km., tačiau tai dar nereiškia, kad reikia pirkti žvakes ir jas keisti. Pirmiausia patikrinkime, kokia jų būsena. Galbūt užteks tik atstatyti tarpelį tokį koks turėtų būti.

 Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į:

  • netolygų variklio darbą
  • „pokšėjimą“ iš duslintuvo
  • „čiaudėjimą“
  • galios netekimą prie žemų apsukų

Tai tik keletas požymių perspėjančių, kad reikia keisti žvakes, tačiau nepamirškime, kad nė vienas iš šių požymių negarantuoja, jog užteks tik pakeisti žvakes. Dažniausiai bloga būna tik viena žvakė, tačiau rasti kuri iš jų yra gana sudėtinga. Visada rekomenduojame konsultuotis su specialistais. Aklas keitimas atmeta problemą, tačiau sudaro papildomų išlaidų kuriu galbūt ir pavyktų išvengti. 

Keičiant žvakes dažniausiai reikia nuimti kuro baką, oro filtrą, dar keletą kokių nors plastikinių detalių. Todėl rekomenduojame keičiant žvakes tu pačiu taip pat pakeisti oro filtrą, jeigu jis, kaip sakoma, yra „pakeliui“.

Priekinių šakių riebokšlių ir tepalo keitimas

 Plačiau šakių riebokšlių bei tepalo keitimą

 Ši kaina galioja atvežus jau nuimtas šakes. 

 Keičiant riebokšlius taip pat išvalysime seno tepalo ir aliuminio drožlių likučius, jei reikės poliruosime plunksną, pakeisime riebokšlius ir tepalą.

 Riebokšliai ir tepalas į kainaneįskaičiuoti. Jei šiais dalykais iš anksto nepasirūpinote, galima įsigyti kartu su darbais.

MOTUL šakių tepalai: +15,00 EUR.

Kokybiški šakių riebokšliai („salnykai“): +15,00 EUR.

 Galutinė kaina priklauso nuo šakių konstrukcijos:

  • „Suzuki Bandit“ kaina – 30,00 EUR.
  • „Yamaha R6“ nuo 2005 m. – 45,00 EUR. 
  • ir t. t.

Priekinių šakių riebokšlių ir tepalo keitimas (2)

 Plačiau šakių riebokšlių bei tepalo keitimą

 Ši kaina galioja mums atvežus motociklą. Šakes nuimsime patys: pakeisime viską, ką reikės. Jums beliks važinėtis.

 Keisdami riebokšlius išvalysime seno tepalo ir aliuminio drožlių likučius. Jei reikės, poliruosime plunksną, pakeisime riebokšlius ir tepalą. Apžiūrėsime stabdžių sistemą. Apžiūrėsime stabdžių kaladėles ir įvertinsime jų būklę. Taip pat patikrinsime priekinio rato guolį. Jeigu ką nors iš to reikėtų remontuoti arba keisti, būtinai jums pranešime.

 Į kaina įskaičiuoti kokybiški riebokšliai, taip pat MOTUL šakių tepalas. Galutinė kaina priklauso nuo šakių konstrukcijos:

  • „Honda Hornet“ iki 2006 m. kaina – 80,00 EUR
  • „Kawasaki ZX-6R“  (636) – 95,00 EUR 
  • ir t. t.

Verta žinoti:

Šakių tepalą, kaip ir stabdžių skystį, reikėtų keisti kas keletą metų, nepriklausomai nuo to, kiek laiko motociklu buvo važinėta. Kuo seniau keisti šakių tepalai, tuo prasčiau „sugeriami“, kompensuojami kelio nelygumai. Kitaip sakant, jos paprasčiausiai „nedirba“ taip, kaip turėtų. Dėl to atsiranda rizika nesuvaldyti motociklo.

Variklio tepalo ir filtro keitimas

 Plačiau apie tepalo bei tepalo filtro keitimą

Teplų bei filtrų visada turime vietoje, todėl nerekomenduojame sukti galvos dėl šių dalykų. Paliekate motociklą, pasiimate su pakeistais tepalais. Nereikia vežiotis jokių buteliukų, ar filtrų, tuo pačiu ir išvengiame neteisingo pirkinio. Taip pat pasirūpiname tinkamu naudotų teplų utilizavimu, kad bent iš motociklininkų puses ežerai ir upeliai nebūtų užteršti. Kitaip sakant viskas jūsų patogumui.

 

 Variklio tepalai 

Turime tiek pilnai sintetinių, tiek pusiau sintetinių tepalų. Parenkame juos pagal motociklą, variklio būklę, važiavimo ypatumus.

Naudojame šių gamintojų produkciją

  • MOTUL (5100 bei 7100)
  • Repsol

Tepalo Filtrai

Deja motociklams apart originalių filtrų galima gauti tik HI-FLO filtru. Kadangi jie populiariausi, juos ir rekomenduojame.

Papildomi darbai keičiant teplaus

Keičiant teplaus, apžiūrime aplink esančius mazgus. Aptikus kokius nors gedimus, būtinai juos pašaliname, arba bent jau įspėjame, kad reikalingas  rimtesnis remontas. Radus skysčių prasisunkimą toje vietoje, kur jo tikrai neturėtų būti, pasistengsime nustatyti iš kur gi jis ten sunkiasi??? Nepilnai prisuktas sąvaržas ir laisvus varžtelius būtinai prisuksime taip kaip jie ir turėtų būti prisukti.

Kainos:

  • Jeigu prie tepalo filtro galima prieiti nenuėmus plastmasių ( Suzuki "Bandit", Honda Hornet): Motul 5100 + filtras + keitimas + tinkamas senų tepalų utilizavimas + varinė poveržlė = 35 eur.

  • Atsižvelgiant į plastmasių reikalingų nuimti plastmasių kiekį: Motul 5100 + filtras + keitimas + tinkamas senų tepalų utilizavimas + nauja varinė poveržlė = 40-45 eur.

  • Jeigu prie tepalo filtro galima prieiti nenuėmus plastmasių ( Suzuki "Bandit", Honda Hornet): Motul 7100 + filtras + keitimas + tinkamas senų tepalų utilizavimas + varinė poveržlė = 50 eur.

  • Atsižvelgiant į plastmasių reikalingų nuimti plastmasių kiekįMotul 5100 + filtras + keitimas + tinkamas senų tepalų utilizavimas + varinė poveržlė = 55-60eur.